据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2025年9月,汽车商品进出口总额为248.9亿美元,同比增长0.9%。其中出口金额210.3亿美元,同比增长9.8%。
2025年1-9月,全国汽车商品累计进出口总额为2068.1亿美元,同比下降1.0%。其中进口金额342.6亿美元,同比下降32.9%;出口金额1725.5亿美元,同比增长9.3%。
从数据上看,汽车进口继续调整。这表明国内对进口汽车商品的需求持续收缩。 如,在汽车进口数量上,2024年,我国累计汽车进口量为70.5万辆,连续四年下滑。今年前9月汽车进口数量更是同比下降32%,进口车持续萎缩压力较大。从趋势上看,2025年汽车进口量预计将继续下降。
相比之下,汽车出口韧性凸显。根据中汽协此前公布的数据,2025年9月,汽车出口65.2万辆,同比增长21%。2025年1-9月,汽车出口495万辆,同比增长14.8%。中国新能源汽车及产业链相关产品,在国际市场上持续保持着强大的竞争力和增长韧性。
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当前中国汽车商品贸易格局已进入由出口主导的新阶段。进口的持续萎缩与出口的稳健扩张形成鲜明对比,标志着中国汽车产业在国际分工中的地位正发生根本性转变,从过去的“引进来”为主,转向了更高质量的“走出去”。
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