10月13日,岚图汽车旗下第四款车型岚图知音正式上市,新车推出四个版本,售价17.99万元至23.69万元。官方披露的数据显示,新车上市24小时内订单达到8126辆。
一个有意思的现象是,在很多车企想要加入增程电动领域之际,岚图知音此次只推出了纯电版车型。从近几年的市场行情看,增程式电动汽车的销量增长速度均高于纯电车型。特别是2023年以来,纯电车型销量增速大幅下滑,增程车型已经成为增长主力。
对此,岚图汽车CEO卢放在接受经济观察网采访时表示:我们判断未来纯电车会进一步快速增长。如果大家看电池价格,相较于两年前,电池价格在快速下降,且电池的产能也非常充足,所以在明、后年电池价格有望进一步下降。电池价格一旦拉低,伴随着充电体验、电池技术又发展得非常快,lsquo;一高一低rsquo;会将用纯电车的体验做得非常好。
岚图汽车坚持认为,续航和充电问题已经被解决,纯电体验会越来越好,中国年轻消费者对纯电车的接受度也会越来越高。
背道而驰?
自2021年新能源汽车开启爆发式增长以来,增程式汽车的销量增速均高于纯电动汽车。中汽协统计数据显示,2021年至2023年,增程车型销量增长率分别为206%、116%及173%。同期,纯电车型增长率为157.4%、67.5%及24.4%。
乘用车市场信息联席会数据显示,2023年,增程车销量64.2万辆,同比增长181%,是纯电、插混、增程三大主流新能源汽车市场中增幅最大的市场。2024年前8个月,增程车销量已经达到74.9万辆,同比增长167%,在新能源汽车中占比12%。同期,纯电车销量增长39%,插混车销量增长90%。增程式销量的增长是纯电动销量增长的4倍。
岚图汽车的第一款车型岚图FREE,即推出增程版和纯电版两个动力版本,该车在2021年6月上市。岚图汽车也因此成为国内继理想汽车之后,最早一批推出增程式汽车的车企。
但岚图汽车为什么在当下要推一款纯电动车?岚图汽车表示,当前用户在购买纯电车型时,最大的担忧主要集中在续航和充电这两大问题上。而岚图知音可以解决这两个痛点,该车首搭全栈自研的全域800V高压碳化硅平台,带来了最高901公里的续航能力。充电速度上,岚图知音搭载5C超级快充技术,15分钟可补能515公里续航,充电20%mdash;80%仅需10分钟。
在车辆技术之外,岚图汽车还正式发布能源解决方案mdash;mdash;VOYAH POWER 168。其中,1代表着1个超级APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源;6代表着主城区6公里超级补能圈;8代表着8种能源生态场景:岚图超充、公充、家充、应急补能、无感充电、V2G、私桩共享和电池梯次利用。
岚图汽车正在联动合作伙伴共同推广,建设覆盖全国的千站万桩超充网络。到2026年,岚图将在全国联合部署1千个超充站,超1万根超充桩,初步建成核心城市主城区6公里超级补能圈。
现阶段,超充桩在电动车补能链条中只是少数,岚图知音的超长续航版本只存在于顶配版车型中,因此目前表态续航短、充电慢等问题已经被解决,还为时尚早。
为未来谋篇布局
在续航与充电问题之外,车企选择推出何种动力类型,还有成本、利润等多方面的考虑。
对于岚图知音目前仅推出纯电版是否是因为利润更高,岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰表示目前纯电版没有比增程版的利润高。邵明峰举例称,岚图汽车销量最好的车型是岚图梦想家,该车型的纯电版由于搭载了108.7kWh的大电池,因此成本比增程版要更高一些。
在增程市场增长趋势一片大好的背景下,岚图知音究只推出纯电版本,或许有岚图汽车作为国家队成员,要带头重回纯电动主赛道的考量。
在2020年10月出台的2.0版《节能与新能源汽车技术路线图》中,至2035年,中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力,从而实现汽车产业的全面电动化转型。
在新能源汽车方面,《路线图》规定,针对纯电动和插电式混合动力汽车,至2035年,中国将形成自主且完整的产业链,自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车产品技术水平将与国际同步,新能源汽车占汽车总销量50%以上,纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。也即,未来政策留给插电式混合动力汽车的市场不到5%。
邵明峰对经济观察网表示:纯电和混动增程还是不同的细分市场。从发展趋势看,纯电还是会占有比较大的市场份额,特别是相对小一些的车。岚图要实现用户认知建设,我们能做好纯电新能源。同时内部的研发、营销、补能体系也需要去强化这个能力,不然到了2027年、2028年就难了。
混动和增程一直是我们的强项,我们会继续保持。目前岚图混动增程占比90%,但可以看到市场的纯电比例还是比较大的。我们要提升这个占比,实现量增,用户本质上还是需要电车体验。邵明峰补充道。
岚图汽车另一位内部人士则提出,目前岚图汽车已经掌握了增程技术,根据市场情况未来可以随时推出增程版车型。
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