12月2日,万开达高速公路鹿山互通改移路大桥首联现浇箱梁完成浇筑,这是万开达高速公路成功浇筑的第一片箱梁,这也标志着万开达高速桥梁工程进入上部结构施工阶段。“改移路大桥下穿万州外环高速鹿山互通A、B匝道,全桥长129.5m。全桥共1联:4×30m(120m),上部结构采用预应力(后张)现浇箱梁,混凝土为898m3。”中铁十一局集团万开达高速A1标项目总工程师杨永东介绍,为确保首联箱梁的顺利浇筑,项目部高度重视,多次对施工班组进行安全技术培训,提前查询天气预报,选择合适的浇筑时间,施工过程中项目管理人员全程监督,给予技术指导,保证了施工质量。
万开达高速是国家高速公路网G5012的一段,也是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线,路线全长50.8公里,设计速度100公里每小时,双向四车道,将在2027年建成通车。项目建设后,对完善重庆高速公路网络,助推乡村振兴,加快万开云板块同城化,促进渝东北三峡库区城镇群发展,推动成渝地区双城经济圈、万开达川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。
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